공사비 갈등 속에서도 2035년 개항 일정을 맞추기 위한 설계 우선 추진
국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 대우건설 컨소시엄과 협의하여 가덕도신공항 부지조성공사의 실시설계에 착수했습니다. 중동전쟁으로 인한 공사비 상승 문제로 후속 절차가 일시 중지되었으나, 2035년 개항 일정을 준수하기 위해 설계를 우선 진행하기로 결정한 것입니다.
실시설계는 180일간 진행되어 내년 5월 초 마무리될 예정이며, 정부는 이를 바탕으로 내년 상반기 본공사 착공을 목표로 하고 있습니다. 다만 물가 상승분을 반영한 공사비 현실화를 위해 가덕도신공항법 개정과 우선시공분 계약 체결이라는 과제가 남아 있습니다.
정부가 2035년 개항 일정 차질을 막기 위해 공사비 협상과는 별개로 가덕도신공항 부지 조성 공사의 실시설계를 우선 시작했다.
국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 대우건설 컨소시엄과 협의해 가덕도신공항 부지조성 공사의 실시설계에 착수했다.
국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항의 2035년 개항을 위해 부지조성 실시설계에 착수하고 내년 상반기 본공사 착공을 추진한다.
공사비 증액 문제로 중단됐던 가덕도신공항 사업이 2035년 개항을 목표로 실시설계에 착수하며 다시 속도를 내고 있다.
가덕도신공항 실시설계에 착수했으나, 공사비 현실화 문제를 둘러싼 정부의 무책임과 부산시의 소극적 대응으로 인해 2035년 개항 여부가 불투명한 상황이다.
설계는 시작했지만 돈줄은 아직 묶여 있다
정부가 공사비 협상이라는 난관을 뒤로하고 실시설계라는 실무 단계부터 먼저 밟기로 했다. 2035년 개항이라는 마감 기한을 맞추기 위해 일단 도면부터 그리겠다는 계산이다. 하지만 도면이 완성된다고 해서 공사가 자동으로 시작되는 것은 아니다. 물가 상승분을 반영한 공사비 현실화라는 돈 문제가 해결되지 않으면 실제 착공 단계에서 다시 멈춰 설 가능성이 크다.
쟁점은 증액된 공사비를 어떤 법적 근거로 지급하느냐에 있다. 정부와 여당은 특별법 개정을 통해 확실한 근거를 만들려 하고, 야당은 시행령 개정만으로 충분하다며 맞서고 있다. 법을 고쳐 근거를 명확히 할 것인지, 행정 절차로 빠르게 처리할 것인지에 대한 시각 차이다. 결국 국회에서 어떤 방식의 합의가 이뤄지느냐에 따라 내년 상반기 착공 여부가 결정될 전망이다.
행정 절차의 나열과 책임론의 충돌
문화일보, 비즈워치, 연합뉴스, 파이낸셜뉴스는 정부의 실시설계 착수 소식과 2035년 개항 목표를 중심으로 보도했다. 대부분의 매체가 설계 기간과 착공 목표 시점 등 행정적 일정과 법 개정 추진이라는 정부의 계획을 그대로 전달하는 데 집중했다.
반면 서울경제는 단순한 일정 안내를 넘어 내부의 갈등 구조를 짚었다. 정부가 공사비 문제를 부처 간 책임 전가로 방치하며 국회에 떠넘기고 있다는 비판과 부산시의 소극적 대응을 구체적으로 다뤘다. 정부의 발표 내용만 옮긴 다른 보도들과 달리, 사업 추진 과정에서 발생하는 책임 소재의 공백을 지적했다는 점에서 차이가 있다.
전체적으로 보도들은 '설계 착수'라는 외형적 진전은 강조했지만, 정작 사업의 성패를 가를 공사비 증액의 구체적인 합의 가능성이나 현실적인 대안에 대해서는 깊이 있게 파고들지 않았다.
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