흑상어 부캉이의 부산 북항 친수공원 수로 재진입

10월 23일 · 부캉이 수로 구조물 맴돌다 다시 돌아온 후 활동 반경 넓혀 바다로 이동 최종 갱신 09:33

부캉이는 수로 구조물을 맴돌다 세 차례 시도 끝에 다시 밖으로 나갔으나 다시 돌아온 상태라고 채널A가 보도했다. 채널A는 전문가들이 주변 통신 시설의 전자기장이나 선박의 엔진 소음 및 진동이 상어의 감각 기관인 '로렌치니 기관'을 교란했을 가능성을 제기했다고 전했다. 현재 부캉이는 점차 활동 반경을 넓혀 바다로 나가고 있다고 채널A는 보도했다.

상어가 나갔다 다시 돌아오는 반복적 행동의 원인이 구체화됐다. 채널A는 전문가를 통해 로렌치니 기관이라는 구체적인 감각 기관을 언급하며, 통신 시설의 전자기장과 선박 소음이 상어의 방향 감각을 교란했을 가능성을 짚어냈다. 이는 단순한 회귀 본능이 아니라 도심 항만이라는 환경 자체가 상어에게는 거대한 '방해물'일 수 있다는 점을 시사한다.

세계일보는 이번 사건을 개별 상어의 구조 문제를 넘어 항만 차폐 시설 설치라는 제도적 대책으로 확장했다. 기후변화로 인한 대형 상어 유입 증가 가능성을 제시하며, 물리적 차단막의 한계를 보완할 근본적인 시설 보완의 필요성을 제기했다.

다만 MBN과 채널A는 시민들의 반응이나 상어가 바다로 나가고 있다는 현상적 모습에 치중했다. 첫 분석에서 강조한 신체 손상과 폐사 위험이라는 시급한 생존 문제는 이번 보도에서 비중 있게 다뤄지지 않았다. 당국이 그물망을 보완하며 '스스로 나가기를 기다린다'는 대책이, 수온 하강과 탈진이라는 시간적 제약을 극복할 수 있는 실효성 있는 방안인지에 대한 검증이 여전히 부족하다.

10월 22일 · 해양수산부와 부산시 등 관계기관 부캉이 방류 성공 최종 갱신 23:42

부캉이가 21일 밤 11시쯤 그물과 바닥 틈을 통해 수로 안으로 돌아왔다. 뉴시스는 부캉이가 외해로 나갔다가 5시간 만에 다시 수로 인근으로 돌아왔다고 보도했다. 전문가들은 부캉이가 외해의 선박 소음과 진동을 피하려 했거나 수로 환경에 익숙해졌을 가능성을 제기했다. 이전의 물대포 및 그물 밀어내기 작업은 모두 실패했다. 부캉이는 현재 설치된 3개의 그물 중 두 번째 그물 앞에서 유영하며 안쪽 진입을 시도하고 있다. 해수부는 바깥쪽 그물을 걷어내 뒤쪽에 재설치하고, 바닥 틈을 막기 위해 그물을 더 깊이 설치하여 외해 유도를 재시도할 계획이다. 3차 외해 유도 작업은 21일에 진행되었다. 부캉이가 기존에 머물던 제4~5보도교 수로까지 진입하려면 추가로 그물 차단막 2개를 더 통과해야 한다. 현장에는 시민들과 유튜버들이 모여 부캉이의 움직임을 관찰하고 있다. 부캉이는 22일 만조 시기에 2차 방지 그물망 통과를 시도했으나 망이 촘촘해 실패했다. 동행미디어는 계속되는 유영으로 인해 부캉이의 급격한 탈진이 우려되는 상황이라고 보도했다. 부산시는 관계기관과 협의해 차단망 보완 및 추가 유도 방안을 마련할 계획이다. 해양수산부는 부캉이가 최대 일주일 정도 머물 가능성이 있다고 보고 상태와 위치를 모니터링할 계획이다. 해양수산부는 전문가 자문회의를 통해 수심과 수온 하강 등 서식 여건을 고려해 신속한 외해 유도가 필요하다는 의견을 모았다. 장수진 대표는 흑상어의 생태적 특성상 수온이 18도 이하로 떨어지면 생존이 어렵다고 경고했으며, 야생동물이 낯선 공간에서 평소와 다른 행동을 보이는 것은 건강 이상을 의심할 수 있는 상황이라고 설명했다. 해양수산부와 부산시 등 관계기관은 21일 오후 6시쯤 부캉이의 방류에 성공했다. 당국은 부캉이의 체력 저하와 스트레스 가능성을 고려해 바깥쪽 그물망을 들어 올리는 조치를 취했다. 당국은 수중 드론 등을 통해 차단막 통과 경로를 확인하고 추가 유도 방안을 마련할 계획이다.

물대포와 그물 밀어내기라는 기존 방식의 완전한 실패가 확인됐다. 해수부가 그물을 더 깊게 설치해 바닥 틈을 막겠다는 대책을 내놨지만, 이는 여전히 '막고 밀어내는' 물리적 차단 방식의 반복이다. 첫 분석에서 제기한 강제적이고 확실한 방류 대책과는 거리가 멀다.

뉴시스는 상어가 돌아온 이유로 외해의 선박 소음과 진동이라는 구체적인 환경적 요인을 짚어냈다. 단순히 상어의 본능이나 우연으로 치부하지 않고, 상어가 왜 수로라는 부적절한 공간을 선택했는지 분석했다. 이는 단순 유도를 넘어 환경적 교란 요인을 고려한 이동 대책이 필요하다는 실질적인 쟁점으로 이어진다.

동아사이언스는 수온 18도 이하라는 구체적인 생존 한계선을 제시했다. 수온 하강이라는 시간적 제약을 명시하며 신속한 외해 유도의 시급성을 뒷받침했다. 동행미디어가 언급한 급격한 탈진 우려와 맞물려, 상어의 생존 가능 시간이 빠르게 줄어들고 있다는 위기감을 구체화했다.

반면 KBS는 관계 기관이 상어의 적응 후 자발적 퇴거를 예상한다는 관측을 전했다. 이는 전문가들이 경고한 건강 이상 징후나 수온 저하 위험과 거리가 먼 낙관적인 전망이다. 대부분의 보도가 당국의 '그물 재설치'가 상어의 생존 시간을 벌어줄 실효성 있는 방안인지 파고들지 않았다.

머니투데이는 당국이 수중 드론을 통해 차단막 통과 경로를 확인하겠다는 계획을 전했다. 그물을 어디에 칠지 결정하기 위한 경로 파악을 넘어, 상어의 상태를 정밀하게 진단하고 그에 맞는 구조적 대책을 세우는 도구로 활용되는지 지켜봐야 한다.

이제는 그물을 얼마나 깊게 치느냐가 아니라, 상어가 스스로 나가고 싶게 만들거나 물리적으로 안전하게 옮길 수 있는 구조적 대책이 있는지 확인해야 한다.